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Suzuki V-Strom 1050DE GIVI EDITION

18.990 EUR

Beschreibung

Aktion anstatt €22.090,-

Die V-STROM Modelle haben sich in den letzten 20 Jahren ein solides Image als hochleistungsfähige und langlebige Motorräder im Segment der Sports Adventure Tourer“ erarbeitet. In dieser Zeit wurden weltweit über 100.000 Einheiten verkauft. Nun steht die vierte Generation der großen V-STROM in den Startlöchern.

Zubehör:

  • CLS Ketteböler
  • CLS Griffheizung
  • Givi Alu Topcase ink. Rückenlehne.
  • Givi Innentasche Topcase
  • Givi Innnenetz Topcase
  • Givi Monokey Seitenkoffer Träger (Abnehmbar per Schnellverschluss)
  • Givi Seitentaschenseit Softshell
  • Givi Zusatzscheinwerfer
  • Givi Werkzeugtasche
  • Givi Tankrucksack
  • Givi Windschild inkl. Zusätzliche Windabweise seitlich
  • Givi Hinterradabdeckung

Wir bieten auch gerne Finanzierungen an, flexibel und an deine Wünsche angepasst.
Deine alte Maschine nehmen wir auch gerne in Anzahlung.

Bei Fragen einfach melden:
(0043) 2853 / 76940 oder office@rsschalko.at

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert):
120 g/km

Kontakt

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Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
0 km
Leistung:
79 kW (107 PS)
Hubraum:
1037 ccm
Baujahr:
2026
Farbe:
gelb

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
Berg-AnfahrhHilfe
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
Kurven-ABS
Ride by Wire
Schaltassistent mit Blipper
Schaltautomat
Sturzbügel
Tagfahrlicht
Tempomat
Traktionskontrolle
Windschutzscheibe

Zustand / Besonderheiten

Probefahrt möglich

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Suzuki V-Strom 1050DE (2023 - jetzt)

Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Palette um das DE-Modell hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter, wer sich aber bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Die Maschine wirkt robust, ist einfach zu fahren und bietet einen hohen Langstreckenkomfort. Für ganz ernste Geländeeinsätze ist das Gewicht zu hoch und die Federwege sind zu gering. Das Hauptargument bleibt aber ohnehin wie beim Standard-Modell der herrliche Motor, der mit seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt.

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